Коробка передач GS7D36

GS7D36 – 7-ступенчатая коробка передач c двойным сцеплением производства компании Гетраг (маркировка производителя 7DCI700) с возможностью обрабатывать до 700 Нм крутящего момента.

Впервые трансмиссия Drivelogic была установлена на автомобилях оснащенных мотором S65B40 модельного ряда M серии, а именно BMW M3 в кузовах E90, E92 и кабриолет М3 E93 (включая рестайлинговые модели).

Данная трансмиссия так же известна как Getrag 247 AMT

Этот же тип трансмиссии GS7D36SG DCT был установлен на модельный ряд БМВ укомплектованный двигателем N54 и N55, а именно – 1-ю (E82/E88 – 135i/135is) и 3-ю серии (E92/E93 – 335i/335is), а так же родстер Z4 в кузове E89 (35i/35is).

Так как новый представитель семейства М серии – BMW M2 F87 был оснащен мотором N55, то и трансмиссия была оставлена соответствующая.

Вторым поколением, доработанным и усовершенствованным стала КПП GS7D36BG. Данная секвентальная коробка передач устанавливалась на тот же модельный ряд М серии M5 в кузове F10 и М6 F12/F13/F06 оснащенных уже двигателем S63.

В отличии от двигателя S65, устанавливаемого на Е9х М3, мотор S63B44T0 имеет более узкий диапазон частоты вращения при увеличении мощности и крутящего момента, и для достижения значений расхода топлива, прямая передача используется пятая, а не седьмая. На что указывает измененное обозначение коробки передач: с GS7D36«S»G (спортивная) на GS7D36«B»G (бензиновая).

Конструкция и передача крутящего момента

Конструкция GS7D36BG:
1 – Воздушно-масляный охладитель коробки передач; 2 – Коробка передач Drivelogic с двойным сцепление М; 3 – Переключатель передач;

Конструкция и опора коробки передач GS7D36 BG:
1 – Центральный входной зал с входом сцепления; 2 – Сцепление 1; 3 – Сцепление 2; 4 – Внутренний входной вал 2; 5 – Внутренний входной вал 1; 6 – Вспомогательный вал; 7 – Постоянные зубчатые колеса; 8 – Выходной вал; 9 – Муфты включения; 10 – Блокировка трансмиссии на стоянке;

Передача крутящего момента

В дальнейшем развитии, трансмиссия DCT M стала доступной в качестве опции для автомобилей модельного ряда М3 F80 и М4 (F82/F83), которые оснащены силовым агрегатом S55, но была обозначена как – GS7D36SG, хотя имеет те же технические функции что и GS7D36BG.

Так как данная трансмиссия была взята от M5, было необходимо модифицировать DKG для установки в паре с мотором F8х, были введены некоторые изменения:

• адаптировано корпус коробки передач для двигателя S55;
• новый термостат с картой изменение температуры;
• новый модуль мехатроника удовлетворяющий требования к программному обеспечению;

Технические характеристики

Сравнение GS7D36SG vs GS7D36BG