BMW 730
BMW 730 была впервые представлена в 1977 году в кузове E23, но из-за небольшого интереса к автомобилю, выпуск данной модификации был завершен через 2 года отдав предпочтение БМВ 728 и 735.
В кузове БМВ Е32 – 730i выпускалась с 1986 года, и за весь период производства была доступна с двумя моторами. 6-цилиндровым мотором БМВ М30 и двигателем V8 – M60. Начиная с 32-го кузова, 7 серия доступна с удлиненной колесной базой – 730iL.
С 1994 года 730-я выпускается в кузове БМВ Е38. Первоначально седан был доступен с бензиновым двигателем V8 – BMW M60 мощностью 218 л.с. включая версию Long – 730iL. С 1998 года доступна дизельная модификация 730d оснащенная 6-цилиндровым мотором М57, изначально 184-сильным, а с 2000-го года слегка модифицированным – 193-сильным. Начиная с 38-го кузова, дизель 730 является базовой моделью с дизельным мотором.
Седаны 7 серии с дизельным двигателем пользовались хорошим спросом, и компания в новом модельном ряде – BMW E65, в 2002 году производство начинает с дизеля 730d. Изначально под капот был установлен 218-сильный, самый надежный и эффективный двигатель БМВ М57 с новейшей дизельной технологией. В 2005 году технически оптимизированный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом производит 231 л.с. и потребляет на 3.5% меньше топлива в отличии от его предшественника, несмотря на лучшие параметры. Технические характеристики как для 2-х тонного седана – очень даже неплохие, учитывая, что под капотом 3.0 литра: средний расход топлива – 7.9 литров на 100 км, разгон с 0 до 100 км/час – 7.8 секунд, максимальная скорость 238 км/час.
С 2003 года доступна бензиновая версия 730i с мотором M54, позже заменен на N52 мощностью 258 л.с., с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач в стандартной комплектации.
Удлиненная версия 730Li / 730Ld входят в состав отдельного кузова с внутренним номером BMW E66. По сравнению с короткой версией, Li / Ld по умолчанию доступна с кожаной обивкой Nasca, с подогревом передних и задних сидений, электрическими солнцезащитными шторками, регулятором уровня на задней оси и накладками на крыше в хромированном окрасе или цвете кузова. Опционально BMW 730Li / 730Ld доступны с кондиционером для задней части салона с собственным компрессором, электрически регулируемыми комфортными сиденьями, активной вентиляцией сидений, холодильником и дисплеем мультимедиа с собственным контроллером в центральном подлокотнике.
.
BMW 730 с 2008 года доступна в кузове F01. Седан оснащен дизельным двигателем N57 мощностью 245 л.с., позже заменен на тот же, но модернизированный силовой агрегат мощностью 258 л.с.. Не смотря на увеличенным параметров, 3.0-литровый двигатель BMW 730d в среднем расходует около 6 литров на 100 км, что делает БМВ 730 одним из самых экономичных автомобилей в своем классе. Бензиновая модификация 730i была доступна с того же 2008 года и была оснащена 6-цилиндровым двигателем N52 мощностью 258 л.с..
BMW 730 в кузове BMW F01 является одним из самых больших и безопасных седанов от компании БМВ. Имея длину чуть более 5 метров и ширину чуть менее 2 метров, БМВ 730 (также как и BMW 740 и BMW 750) по габаритам уступают только седану с удлиненной колесной базой BMW F02. К техническим особенностям безопасности BMW 730 F01 относятся 2 камеры слева и справа в переднем бампере, которые показывают ситуацию на дороге для водителя на экране мультимедиа, что удобно при парковке и в некоторых неудобных местах. После рестайлинга доступна полноприводная версия BMW 730d xDrive.
С 2015 года BMW 730 предложен традиционно с двумя вариантами моторов (бензин/дизель) и в двух типах кузова: BMW G11 (стандарт) и седан с удлиненной колесной базой – BMW G12. 730d оснащена новым мотором BMW B57 мощностью в 265 л.с., и максимальным крутящим моментом 620 Нм. 730i комплектуется 4-цилиндровым мотором BMW B48. В отличии от 730i, 730d за дополнительную плату доступна с системой полного привода xDrive и приблизительно на 20% экономичнее от бензинового аналога.
