BMW 540
В 1992 году был представлен седан BMW 540 в кузове Е34, который по техническим характеристикам почти достиг параметров BMW M5 и занял место топовой версии в модельном ряде БМВ 5 серии. Автомобиль был оснащен двигателем V8 рабочим объемом 4.0 литра – BMW M60. Мощность силового агрегата в 286 л.с. и максимальный крутящий момент 400 Нм позволили разогнаться с 0 до 100 км/час за 6.3 секунды, а средний расход составил 11.4 литра на 100 км.
В период производства БМВ Е39 (проблемы и слабые места Е39), с 1995 года БМВ 540 доступна как седан, с 1997 года как универсал. На этот раз автомобиль оснащен 4.4-литровым двигателем BMW M62. Этот мотор по мощности соответствует предшественнику, но крутящий момент составляет 420 Нм, после модификации в 1998 году момент увеличился до 440 Нм. Параметры в сравнении с BMW E34 немного изменились, расход с обновленным мотором 12.3 литра на 100 км, разгон – 6.1 секунда до первой “сотни”.
Между 2003 и 2005 годами производитель временно заменил BMW 540 на BMW 545, но в 2005 году все же вернулся к 4.0-литровой версии. BMW E60 540i был доступен только в кузове седан и оснащен новым двигателем BMW N62 мощностью 306 л.с.. Более мощный двигатель благодаря современным технологиям стал экономичнее почти на 2 литра (10.5), время разгона осталось прежним. В стандартной комплектации автомобиль был доступен с обширными функциями безопасности такими как DSC, ABS, манометр давления в шинах, дисплей на лобовом стекле который отображает важную информацию, и систему предупреждающую о выходе за полосу движения.
В кузове BMW F10 вместо 540-ой была предложена BMW 550.
Характерной чертой всех BMW 540i является двигатель V8, но в кузове BMW G30 производитель устанавливает 6-цилиндровый силовой агрегат BMW B58 мощностью 340 л.с. и крутящим моментом 450 Нм. Несмотря на прибавку мощности, благодаря современным технологиям 3-литровый мотор с такой мощностью способен в среднем потреблять 6.9 литров на 100 км и разгонять седан весом немного больше 1600 кг с 0 до 100 км/час за 5.1 секунду. Этот же мотор предложен для Китая, впервые в модели 540Li G38.
В новой БМВ 5 серии G30 производитель впервые предложил дизельную модификацию 540d, и также как и бензиновый аналог, в кузовах седан и туринг G31, но только с системой полного привода xDrive. BMW 540d, оснащен 6-цилиндровым 3.0-литровым мотором BMW B57 мощностью 320 л.с. и средним расходом 5.7 л/100 км.
