Топливный фильтр является очень важным элементом всей топливной системы, поэтому о нем не стоит забывать. Именно благодаря ему, топливо поступающее в двигатель, становится чище.
В машине есть несколько компонентов, которые не только едва различимы, но их работа не воспринимается должным образом с первого взгляда: воздушный, масляный и топливный фильтр. После их замены Вы не ощутите особых отличий, например, более острой реакции на педаль акселератора или другие свойства автомобиля, но заменив вовремя эти вполне недорогие компоненты, Вы продлевает срок службы двигателя.
Установленные в автомобилях топливные фильтры очищают топливо от твердых частиц, которые могут попасть в него в результате производства, транспортировки или хранения. Частицы и вода, присутствующие в воздухе, попадают в топливо через вентиляционное отверстие бака. Следовательно, необходим очищать топливо, чтобы детали системы питания и системы впрыска не повредить и защитить от коррозии.
Виды
Со стороны может показаться, что топливные фильтры все одинаковы и отличаются только формой, но на самом деле топливные фильтры могут существенно различаться конструктивно и по предназначению. На рынке существует два основных типа фильтров.
Первый представляет собой фильтр для работы с бензиновым двигателем, целью которого является защита частей системы впрыска, а также поршней и гильз цилиндров от ускоренного износа путем очистки топлива от различных примесей размером, равным или превышающим 10 мкм.
Фильтры второго типа, адаптированы к дизельным двигателям, которые предотвращают попадание не только загрязняющих веществ в топливо, но и воды, которая обычно содержится в небольших количествах в топливе. Следовательно, они немного отличаются конструкцией и местом расположения. Данный тип топливных фильтров способен уловить все виды мелких частиц размером 3 мкм.
Помимо этого, современные топливные фильтры для дизельных двигателей оснащаются различными типами защиты и значительно упрощают их обслуживание, что позволяет использовать фильтр более одного года, хотя все зависит от качества топлива:
- с обогревателями: их основная задача – предотвратить замерзание воды и отложения на парафиновом фильтре;
- с датчиками воды: они сообщают о том, что в отстойнике скопилась вода, обычно они находятся в корпусе фильтра;
- с магнитом: улавливает металлические частицы;
- с пробкой для слива скопившейся воды: благодаря им, не нужно каждый год перед зимой менять топливный фильтр, достаточно слить из него лишнюю воду. Чаще всего слив расположен в нижней части корпуса. Следует помнить, что воду необходимо сливать до пробега 20 000 километров, но первое время рекомендуем все же периодически проверять фильтр на уровень воды, и скорость ее накопления;
Конструкция
Топливные фильтры имеют герметичный пластиковый или металлический корпус
Стоит ли менять
Топливный фильтр является лишь одним из компонентов всей топливной системы, и не смотря на то, что его работа сама по себе механически не задействована, однако его роль во всей системе настолько важна, что без нее другие компоненты изнашиваются гораздо быстрее. Другими словами, топливный фильтр действует как фильтр, роль которого заключается в удалении нежелательных компонентов (пыль, грязь, осадок). Через определённое время, он засоряется и перестает выполнять свою функцию, что приводит к проблемам по всей топливной системе, в первую очередь страдают форсунки и насос высокого давления (ТНВД).
Топливный фильтр – это незаметная деталь, которая играет важную роль в исправной работе двигателя. Обычно мы не замечаем, насколько он влияет на работу топливной системы, но когда последствия дают о себе знать, большинство автовладельцев винят производителей автомобилей и осуждают не надежность двигателя. Чрезмерное загрязнение затрудняет свободный поток топлива в двигатель, и недостаточное количество воздушно-топливной смеси приводит к ряду проблем
Наиболее частые симптомы засорения фильтра:
- снижение эффективности работы двигателя;
- проблемы с запуском двигателя, особенно в автомобилях с дизельным мотором;
- появление густого дыма в выхлопной трубе;
- течь топлива из выхлопной трубы;
- более высокий расход топлива;
- потеря мощности, особенно если внезапно нажата на педаль газа, что особенно заметно, например, при выполнении обгона;
Забитый фильтр может повредить систему впрыска в турбодизелях и непосредственный впрыск в бензиновых моторах, поэтому замена фильтра по стоимости в приоритете. Не смотря на то, что старые двигатели более устойчивы к низкому качеству топлива – замену игнорировать не стоит, дороже выйдет
Где он расположен
Топливный фильтр имеется в каждом автомобиле, и может быть установлен в разных местах: в моторном отсеке, под полом автомобиля рядом с топливным баком (тогда он защищен дополнительной крышкой от загрязнения) и может быть расположен непосредственно в топливном баке, в этом случае он является частью насоса.
Грязный воздушный фильтр представляет гораздо большую угрозу для дизельных двигателей
Как выбрать
Выбирая топливный фильтр, в первую очередь необходимо понимать важность качества. Разумеется, решать только Вам, экономить на этом расходнике или нет, но знать разницу между “дешевый” и качественный – необходимо.
Недорогой топливный фильтр содержит меньшее количество фильтрующего материала, или этот материал низкого качества. Благодаря таким элементам фильтрация топлива становится менее эффективной, а грязь, частицы металла, ржавчина, а также вода в случае с дизельными двигателями – попадают в систему. Все это отрицательно сказывается на работе двигателя и приводит к тем проблемам, которые были приведены выше. Из-за того, что фильтры часто подделывают, лучше покупать немного более дорогие заменители, которые производятся компаниями, пользующиеся хорошей репутацией.
Современные системы впрыска характеризуются высокой точностью – как в случае дизельных, так и бензиновых моторов. Поэтому рекомендуется использовать фильтры, фильтрационная емкость которых поддерживается на уровне 65-99%, и которые задерживают любые примеси больше, чем 10 мкм. Это очень важно, потому что долговечность системы впрыска и, прежде всего, двигателя – зависит от качества и чистоты топлива.
Второй момент, который необходимо учитывать: тип двигателя, условия эксплуатации, систему впрыска. Почему это важно? Точность фильтрации зависит главным образом от объема двигателя и типа системы впрыска, который также определяет точность фильтра. Но стоит помнить, что установка фильтра с параметрами, которые не соответствуют требованиям двигателя и системы впрыска, указанным производителем, могут привести к серьезным повреждениям.
Большинство авторитетных интернет-площадок автомобильных запчастей, предоставляют владельцам форму подбора фильтров онлайн. И для того, чтобы узнать какой фильтр подойдет именно для Вашего автомобиля, достаточно в соответствующих полях выбрать/указать: Марку -> Модель -> Год выпуска -> Объем двигателя/Модификацию
Какой выбрать
Сегодня, на автомобильном рынке и интернет-магазинах множество компаний предлагают свои топливные фильтры. Но, к сожалению, не все они высочайшего качества, и определенная часть – это дешевые заменители китайского производства, качество которого оставляет желать лучшего. И те владельцы, которым важно качество задаются вопросом: каким производителям топливных фильтров следует доверять?
Knecht
Эта немецкая компания, входящая в группу Mahle, была основана в 1920 году. С первых дней она заработала репутацию как производитель качественных и инновационных продуктов. Более того, Knecht занимается только производством фильтров (в том числе масляных и воздушных). Ассортимент довольно таки широк, и включает в себя предложения практически для всех моделей. Их качество соответствует оригинальной продукции, а наиболее популярными являются топливные фильтры для японских марок и автомобилей BMW.
MANN FILTER
Это немецкая компания, входящая в группу Mann Hummel, которая является ведущим поставщиком автомобильных запчастей. MANN FILTER была основана в 1960-х годах и имеет большую группу постоянных клиентов. Как следует из названия, речь идет только о производстве высококачественных фильтров, предназначенных не только для легковых автомобилей. Предложения компании по топливным фильтрам могут удовлетворить желания практически каждого автовладельца. Наиболее популярными являются фильтры для автомобилей Audi / Skoda / Volkswagen.
Bosch
Компания Bosch является немецкими магнатом производства автозапчастей практически для всех марок автомобилей. Более того, детали этого производителя во многих автомобилях используются мировыми производителями на сборочной линии. Годы практики и количество довольных клиентов доказывают, что ему стоит доверять. То же самое относится и к топливным фильтрам, которые подходят практически для любого автомобиля как с бензиновым, так и дизельным двигателем.
Filtron
Filtron – относительно молодая компания на автомобильном рынке. Она была основана около 1982 года и входит в группу Mann Hummel – мирового лидера по производству автомобильных запчастей. Filtron поставляет свою продукцию на сборочные линии таких марок, как: Volkswagen, Ford, Mercedes-Benz, Saab, Suzuki. Интересен тот факт, что этот производитель располагает самой современной в Европе лабораторией, предназначенной для тестирования фильтров. Самым большим преимуществом является соотношение цены и качества.
Также высокое качество своей продукции обеспечивают такие производители как Valeo, SKF или Magneti Marelli.
Когда менять
Основной принцип, которому необходимо следовать – это рекомендации производителя автомобиля. Как правило, фильтр меняется после пробега 30-100 000 км, но если автомобиль преодолевает небольшие расстояния, менее 10 000 км в год – замену возможно проводить 1 раз в 1-2 года.
Из-за образования и отложения большого количества воды и парафина в фильтрах дизельных моторов, работа первых более затруднительна, поэтому в “дизеле” рекомендуется заменять топливный фильтр до начала зимнего периода. А также каждые ~20 000 километров сливать накопившуюся в отстойнике фильтра воду. Из-за конструкции и высокого давления дизельные двигатели более уязвимы к повреждениям из-за примесей в топливе.
Но, интервал и период замены топливного фильтра, зависит не только от пробега и времени, а от ряда других условий, таких как качество используемого топлива и условия эксплуатации автомобиля. Поэтому, после небольшого пробега рекомендуется периодически проверять состояние фильтра.
Замена
Замена топливного фильтра на автомобилях с бензиновым двигателем – довольно простая задача, и в основном необходимо открутить хомуты и гайки топливопровода специальным ключом.
Замена фильтра на дизельном двигателе – задача более сложная, поэтому самое оптимальное решение – заменить его у специалиста, хотя это зависит от Ваших навыков и технических возможностей.
1. Расположение топливного фильтра не у каждого автомобиля удобно, поэтому иногда замену лучше проводить из смотровой ямы, или использовать подъемник.
2. В зависимости от крепления, иногда, чтобы открутить фильтр достаточно использовать классическую крестовую отвертку.
3. Отсоедините провода и разбейте старый фильтр. Обычно провода крепятся на двух защелках, которые необходимо одновременно нажаты, а затем убрать из фильтра. При снятии фильтра из него непременно вытечет небольшое количество топлива, поэтому заранее приготовьте небольшую емкость.
4. Установка нового фильтра. Помните, что фильтры в зависимости от модели автомобиля разные. На фильтре должна быть помечена сторона, на которой он должен быть установлен. Наиболее распространенными символами являются: “In” – вход и “Out” – выход фильтрованного топлива.
5. После окончания замены, запустите двигатель, чтобы посмотреть, все ли сделано правильно. Не беспокойтесь, если двигатель не запускается после первого поворота стартера. Если мы имеем дело с бензиновым двигателем, система сможет без проблем проветривать себя. Владельцам автомобилей с дизельными двигателями, перед началом эксплуатации необходимо произвести вентиляцию системы для заполнения ее топливом.
Наиболее распространенными ошибками при замене топливного фильтра является неправильно установленный новый фильтр и прокладка, поэтому при самостоятельной замене топливного фильтра, рекомендуем – не спешить.