Пикап BMW

Компания БМВ, как один из мировых лидеров автомобилестроения предоставил для поклонников марки (и не только) огромное количество моделей в различных кузовах, и не только на четыре колеса, но и на три. Но тем не менее, кузов пикап BMW не находит свое место с модельном ряде баварского автопрома, ограничиваясь эксклюзивными модификациями изготовленными в единственном экземпляре. Хотя пикап, для производителя спортивных автомобилей – “не формат”.

Для определенной части автолюбителей, история БМВ начинается с 70-х годов прошлого века, когда “баварцы” перераспределили модельный ряд по серия. На самом деле, поклонникам марки 1919 год ассоциируется с БМВ, так как именно этот год является годом основания компании.

Спустя более 10 лет, когда BMW Dixi приносит компании успех, в Мюнхене разрабатывают BMW F76, и не смотря на то, что у “баварцев” он считался фургоном, его все же стоит отнести к первому пикапу БМВ, который выпускался хоть небольшими сериями (учитывая, что это было начало 1930-х годов), тем не менее был запущен в производство.

Второй пикап BMW был создан на базе Isetta в 1956 году и производился на протяжении одного года.

В середине 1980-х годов подразделение BMW Motorsport для транспортировки оборудования и запчастей по территории завода, создает на базе кабриолета – BMW M3 Pickup, который внешне не имел никакого намека на “М корни”, потому что был без расширенных крыльев, которые существенно выделяют купе М3 от серийных модификаций. Изначально под капот был установлен мотор от BMW 320is, но позже он был заменен на 2.3-литровый двигатель BMW S14. В течении 26 лет автомобиль верой и правдой служил инженерам, тем самым “принимая участия” в создании еще двух поколения M3, после чего был отправлен на заслуженный отдых в музей БМВ.

На смену пикапу М3 Е30, также как и предшественник был разработан на базе кабриолета – BMW M3 E93 Pick-up. Технически, пикап не отличается от серийной модели, но в отличии от M3 E30 имеет регистрационный номер, и может использоваться на дорогах общего пользования.

В 2019 году на BMW Motorrad Days был представлен BMW X7 Pick-up предназначенный в основном для перевозки мотоциклов. Автомобиль разработали и создали 12 стажеров на базе BMW X7 G07 в рамках обучения в штаб-квартире BMW в Мюнхене. Помимо этого, создание пикапа БМВ Х7 должно способствовать продвижению самого кроссовера, который является самой большой моделью в ассортименте производителя.

Прототип создавался в течении 10 месяцев и существует в единственном экземпляре. Слухи о серийном производстве в БМВ опровергли, поэтому у Mercedes X-Class появление еще одного конкурента не предвидится.

Основой для уникального пикапа послужил BMW X7 xDrive40i с двигателем мощностью 340 л.с. При создании автомобиля были использованы легкие материалы, благодаря которым вес удалось снизить на 200 кг. Также стоит отметить, что как и в случае с вторым пикапом М3, пикап Х7 был официально зарегистрирован.