Электромобили BMW
Некоторая часть поклонников “Баварского автопрома” предполагает, что историю электрических автомобилей компания начала с BMW i Series, но это, не совсем так.
Первым электромобилем является BMW 1602e, изначально задуманный как прототип в 1969 году и был представлен в 1972 году на Олимпийских играх в Мюнхене. Автомобиль был оснащен электромотором Bosch мощностью 43 л.с. расположенным вместо механической коробки передач и 12-ю 12-вольтовыми батареями Varta под капотом. Электрический БМВ 1602 не был поставлен на производство, и до первого серийного электромобиля компании пройдет около 40 лет. За этот время, в БМВ экспериментируют и создают тестовые автомобили и электромобили на базе серийных моделей в небольших количествах.
В 1975 году в BMW работали над LS Electric с 10-ю свинцовыми аккумуляторами с дальностью пробега около 30 км.
В 1987 году BMW создала 8 электромобилей на основе полноприводных BMW 325iX E30 способные проехать без подзарядки около 150 км. 3 из 8 автомобилей были использованы в Deutsche Post, остальные машины были переданы сотрудникам правительства Германии.
С пробегом более 240 км в 1991 году, BMW E1 стал большим шагом на пути к электрическим автомобилям, которые мы знаем сегодня. Несмотря на то, что E1 был инновационным и опередил свое время, он так и не был запущен в серийное производство.
В период с 1992 по 1997 год было создано 25 электрических тестовых автомобилей на базе купе в кузове Е36 – BMW 325. Часть из них были оснащены натрий никель-хлоридными батареями, а другие автомобили использовали новые никель-кадмиевые батареи. У этих автомобилей был диапазон 150 км пробега на одном заряде и максимальная скорость немного больше 130 км/час.
В 2008 году BMW выпустила ограниченным тиражом электромобиль Mini в количестве 600 автомобилей, которые были сданы в аренду широкой публике за 850 долларов в месяц. Этот платеж включал плату за доступ к станции, а также страхование автомобиля. Реальный пробег автомобиля составил 160 км, а время зарядки около трех часов, и хотя автомобили не были идеальными, электрические Mini были одними из первых реальных признаков того, что BMW способна создать серийный электромобиль.
Частью аналогичной программы было купе BMW ActiveE Е82 модельного ряда БМВ 1 серии (сдавались в аренду по всей Америке и Европе). Автомобиль имел возможность проехать на одном заряде около 160 км/час и разогнаться до максимальной скорости немного больше 140 км/час.
Первым серийным электрическим автомобилем стал BMW i3 i01, который поступил в производство в 2013 году и доступен с гибридной силовой установкой.
