BMW 340
С 2015 года модельный ряд БМВ 3 серии комплектуется двигателями в стандарте Euro-6, и модернизирует 6-цилиндровые топовые модели с более высокой производительностью, таким образом BMW 340 становится заменой для BMW 335i и переходит к следующему формату спортивных автомобилей с достойной динамикой и эффективностью.
БМВ 340 производятся в Мюнхене и Регенсбурге в кузовах седан F30, универсал F31 и Гран Туризмо F34. По техническим характеристикам автомобиль являются альтернативой мощным версиям BMW M3 или Alpina B3 / D3 и имеют преимущество в ценовой гонке.
В начале выпуска в Европе стоимость седана BMW 340i в 2015 году стартовала с 46 000 Евро, в кузове Туринг около 50 000 с автоматом Steptronic, Gran Turismo 340i с коробкой-автомат за 54 500 Евро. Полный привод xDrive стоил дополнительно около 2500 Евро.
Основными конкурентами F3x-го кузова являются Audi A4 и S4, Mercedes-Benz C-Class и Jaguar XE.
Спортивная и индивидуальная внешность седана, элегантный лифтбек с “оттенками” купе, а также классическая компоновка универсала четко отделены друг от друга в профиле 3 серии. Но все они оснащены 6-цилиндровым бензиновым двигателем B58 объемом 3.0 литра и мощностью 326 л.с..
С точки зрения производительности и расхода топлива 340-я показывает различия в зависимости от формы кузова и технических характеристик. Так, например седан с механической коробкой передач и задним приводом разгоняется до первой сотни за 5.2 секунды, а средний расход топлива составляет – от 7.4 до 7.7 литров. Модификация с автоматической коробкой передач и полным приводом разгоняется за 4.9 секунды, и расходует в среднем – 6.9-7.3 литра. Туринг 340 с коробкой-автомат и xDrive разгоняется за 5.0 секунд до 100 км/час и расходует 7.2 до 7,6 л. Gran Turismo с автоматической коробкой передач, до 100 за 5.1 секунду, а расход в среднем 7.0-7.3 литра. Полноприводная версия 3GT на 0.1 секунду быстрее, и экономнее на 0.4 литра при 100 км пробега.
Чтобы подчеркнуть особенность BMW 340i как топовой модели, компания предлагает комплектацию, которая не доступна в базе у менее мощных моделях. Например, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач на Touring и Gran Turismo доступны в базовой комплектации, кроме этого более дешевле обходятся аксессуары, чем для менее мощных БМВ 3 серии, к которым относятся: пакет освещения салона и наружное освещение, задний парктроник, круиз-контроль с функцией торможения, хромированные выхлопные трубы и 17-дюймовые литые диски с V-образными спицами. В стандартную комплектацию 340i также входит динамическое управление тяговым усилием, обогреваемые наружные зеркала, светодиодные задние фонари и светодиодные дневные ходовые огни.
Кроме того, BMW предлагает пакеты оборудования, которые улучшают внешний вид, комфорт и технологии топовых моделей.
Sport Line доступен с 18-дюймовыми легкосплавными дисками, спортивными сиденьями, спортивным рулевым колесом с контрастным красным швом, двухзонным автоматическим климат-контролем, черными перегородками на решетке радиатора, декоративными элементами снаружи в виде алюминия, черными зеркальными корпусами, отделкой заднего бампера и выхлопной трубы в черном глянце.
Luxury Line поставляется с 17-дюймовыми легкосплавными колесными дисками, хромированной оконной рамой, кожаными сиденьями, подогревом сидений и декором из натурального дерева в интерьере.
Пакет M Sport включает в себя аэродинамический пакет M, литые 18-дюймовые диски М со звездообразными спицами, спортивную подвеску M, кожаное рулевое колесо M, регулируемое спортивное рулевое управление, светодиодные противотуманные фары, внешнюю отделку из матового алюминия и темно-серый потолок в салоне.
Дополнительно для тех, кто хочет больше технологий или больше эксклюзивности с точки зрения комплектации, для 340-ой были доступны четыре индивидуальные дополнения: Business Package, Innovationspaket, Individual Komposition и Navigationspaket Connected Drive.
Второе поколение 340-ой в кузове BMW G20 предлагает не меньше комфорта и удовольствия от вождения благодаря тому же 3.0-литровому двигателю B-Series.
