BMW 228
Через несколько месяцев после премьеры BMW 2 серии, в 2014 году “баварцы” модернизируют спортивный компактный класс, установив более мощный 4-цилиндровый бензиновый двигатель N26. Данная модель предназначена для рынка США и была предложена в кузове купе и кабриолет, как менее мощный аналог версий БМВ М серии с 6-цилиндровым двигателем.
BMW 228i в кузове купе F22 был доступен со второй половины 2014 года по цене от 35 000 Евро (с автоматической коробкой передач стоимость увеличивалась на 2000 Евро). БМВ 228 в кузове кабриолет F23 изначально оценивалась в 40 000 Евро.
Компактными конкурентами “баварского модельного ряда” являются немецкие спортивные модели от известных автобрендов: Audi TT / A3, Mercedes-Benz C-class, VW EOS.
Двигатель БМВ 228 выдает 245 л.с. и в стандартной комплектации работает в паре с механической 6-ступенчатой коробкой передач, позволяющей до первой “сотни” разгонятся за 5.8 секунд (за 5.7 секунд с автоматической коробкой передач).
Базовое техническое оснащение БМВ 228 включает ряд систем безопасности – ABS, ESP, а так же система помощи при торможении и для стабилизации на поворотах. Для большей эффективности и комфорта включены следующие функции: усилитель руля, программа вождения с настройкой Eco Pro, функция Старт-Стоп, запуск без ключа, система для восстановления энергии торможения, индикатор переключения и динамический контроль тяги DTC.
Внешний дизайн BMW 228i по особому характеризует купе и кабриолет, выделяя автомобиль среди других модификаций БМВ 2 серии. Типичными для 228i являются 17-дюймовые литые диски с Y-образными спицами, хромированная отделка, хромированные планки для двойных выхлопных труб, светодиодные поворотники в наружном зеркале, белые указатели поворота, противотуманные фары и черные перегородки в решетке радиатора.
