Немецкий тюнер TJ Fahrzeugdesign на базе серийной BMW 118d E82 создал свою версию BMW 1M с впечатляющими 555 лошадиными силами под капотом.
BMW 1M CSL окрашен в тот же серый цвет, что BMW M3 CSL E46, оснащен крышей из углеродного волокна и некоторыми элементами из углерода на переднем и заднем бампере.
BMW 1M CSL V10 TJ Fahrzeugdesign Tuning
Под капотом стандартной BMW 1M установлен рядный шестицилиндровый 340-сильный двигатель N54, но в тюнингованой версии 1M этот мотор заменили на легендарный двигатель V10 – S85, устанавливаемый на предыдущее поколение BMW M5 E60/E61 и M6 E63/E64. Различными мерами модификации максимальные обороты мотора S85 были увеличены до 8800 об/мин, а мощность двигателя выросла примерно до 555 лошадиных сил.
Мотор S85 на BMW 1M CSL 5.0 V10 SMG
Как и в BMW M5 и M6, в BMW 1M CSL мощность двигателя передается на задние колеса через 7-ступенчатую коробку передач SMG. Стандартный разгон с 0 до 100 км/ч занимает 3,9-4,0 секунды, а отметки в 200 км/час автомобиль достигает менее чем за 12 секунды. До 300 км/ч облегченная версия BMW E82 Coupe с 10-цилиндровым двигателем разгоняется за 36 секунд.
Панель приборов со спидометром до 360 км-час на BMW 1M CSL 5.0 V10 SMG
Для улучшения динамики движения на BMW 1M CSL была установлена подвеска KW Clubsport Coilover, ранее устанавливаемая на BMW X6 M, так же как и тормоза. Остальные технологии подвески были взяты от BMW M3 E92.
Колеса на BMW 1M CSL установлены 19-дюймовые, со спортивными шинами на 285 миллиметров в ширину.
Диск BMW 1M CSL 5.0 V10 SMG со спортивными шинами
Выхлопная система, благодаря которой выходит замечательный звук, сделана из нержавеющей стали под заказ. Несмотря на большой силовой агрегат в моторном отсеке, BMW 1M CSL весит 1575 кг, 52% веса приходится на переднюю ось.
Стоимость тюнинга в общей сложности составляет – 85 000 евро.
Фото BMW 1M CSL 5.0 V10 SMG: