BMW Новый Класс 1962 – 1972

BMW Neue Klasse (с нем. БМВ Новый Класс) – представляет собой четырех-дверный компактный седан с сугубо деловым, элегантным и спортивным внешним видом, который выпускался в период с февраля 1962 по январь 1972 года.

Время ожидания в среднем около получаса, – столько Вам бы пришлось стоять в очереди что-бы посмотреть или увидеть салон нового автомобиля BMW 1500, в 1961 году на Франкфуртском Международном Автосалоне (IAA).

“Каждого, кто находился в огромном выставочном зале, по какой-то причине тянуло к стенду Bayerische Motoren Werke”, – так писали журналисты из ведущих немецких изданий.

На выставке было выставлено два абсолютно одинаковых автомобиля, один из них медленно поворачивается на закрытом павильоне, второй стоял в нескольких метрах и был доступен посетителям. Под передним бампером представленного автомобиля было краткое описание основных характеристик модели:

• двигатель устанавливался четырехцилиндровый мощностью 75 л.с., 5-подшипниковый коленчатый вал
• задний косой рычаг
• передние дисковые тормоза
• независимая подвеска, стойки Макферсон спереди
• максимальная скорость 150 км/час
• разгон с 0 до 100 км/час за 16 секунд
• вес 950 кг

На соседнем стенде была представлена восьмицилиндровая модель 3200 CS, так же открыта для публичного доступа.

Посещаемость автосалона в 950 000 посетителей, дало ясную картину растущего интереса населения к автомобилям, и это так же вполне уверенно можно приписать дебюту BMW с превосходными перспективами на будущее.

С этой серии моделей, которая в целом и называлась “Новый Класс” (англ. New Class), BMW впервые после войны предложила снова те автомобили, которых давно ждали ценители марки BMW, и эта модель дала новое начало жизни BMW.

Начало серии четырех-дверных седанов, как упоминалось выше положил в 1962 году BMW 1500 с 1,5 литровым мотором M115. С 1964 года модельный ряд пополнился моделями 1800 TI и 1800 TI/SA, которые подчеркнули спортивность моделей Нового Класса выполненных в старой традиции BMW. В 1966 году палитра была расширена выпуском 2-литровой 2000, вслед за которой были запущены спортивные варианты – 2000 TI, 2000 tii и 2000 tiLux.

На автомобили устанавливались разные двигатели, но в 1975 году моторы для БМВ Нового Класса стали известны как M10, а в 1980 году к маркировке двигателя M10 была добавлена приставка B16, (в зависимости от объема мотора), где “16” обозначает объем двигателя – 1,6-литра.

Размеры седана БМВ Нового Класса